Om sommeren er det viktig å være oppmerksom på den høye temperaturen på motoren.Sommeren er også en periode med høy motortemperatur.På grunn av den høye temperaturen kan dårlig sirkulasjon av motortemperaturen føre til en økning i vanntemperaturen.Når motoren er slått på, kan den oppdages og stoppes i nærheten i tide for å unngå unødvendige og større tap.Erfarne sjåfører kan la bilen kjøle seg ned.Etter at temperaturen synker, kan de raskt søke reparasjonsarbeidere, men de kan ikke kjøre i lang tid. Hvis en nybegynner opplever høye motortemperaturer, er det veldig lett å forårsake sylindertrekking.Motoren må overhales, noe som ikke bare forårsaker økonomiske tap, men også resulterer i motorer av lavere kvalitet enn de som produseres.Derfor er det nødvendig å strengt forhindre høye motortemperaturer og forhindre dem på forhånd.
Det er flere fenomener med høy motortemperatur.En feil på motorens termostat kan også forårsake høy motortemperatur.Dårlig sirkulasjon av motorens vannpumpe er også veldig lett å forårsake høy temperatur, for eksempel problemer som ikke kan sees med det blotte øye.Hvis problemer er synlige for det blotte øye, er fenomenet som forårsaker høy temperatur et problem med vanntanken.Hvis utsiden av vanntanken er for skitten, noe som gjør at vanntanken ikke blir ventilert, er det også synderen som forårsaker høy temperatur på motoren. Hvis en erfaren sjåfør med praktiske ferdigheter ordner et støvtett nett foran vanntanken på forhånd, og skyller av og til fronten av vanntanken når du fyller på vann.Hvis ingen av de nevnte elementene er problematiske, etter at bilen har vært i drift i flere år, er noe frostvæske av dårlig kvalitet, og vanntanken er utsatt for tilsmussing, noe som fører til dårlig vannsirkulasjon i vanntanken og også forårsaker høye temperaturer i motoren .Disse problemene kan ikke ignoreres, hvis det vises på den nasjonale motorveien, vil det bare koste en høy mengde reparasjonsgebyrer.Hvis det er på motorveien, kan det også koste en høy mengde tilhengeravgifter.Derfor kan forebygging på forhånd unngå disse problemene.Kjøring bør kontrolleres og observeres ofte, og å opprettholde denne vanen er fortsatt fordelaktig for en selv.
Sommerdekk kan ikke ignoreres, spesielt de to fremre styredekkene, som motvillig kan brukes om vinteren og absolutt ikke motvillig kan brukes om sommeren.Det skal sies at de fremre styredekkene ikke motvillig kan brukes om vinteren, tross alt er de deres egne livsdekk og sikkerhetsdekk.Om sommeren er temperaturen rundt 30 grader celsius, og bakketemperaturen vil være høyere.Friksjonen mellom dekkene og underlaget vil føre til at temperaturen blir veldig høy, Gamle sjåfører vet at etter å ha kjørt en stund, må de sjekke dekkene og kjenne på dem med hendene for å vite temperaturen på dekkene
Når du skifter motorolje om sommeren, pass på at du ikke kjøper feil etikett.Det anbefales ikke å bruke 15W-40 motorolje om sommeren, sjekk regelmessigbolterav dekkene for å hindre løshet
Innleggstid: Aug-11-2023