Nytt merke, ny plattform, ny modell!SAIC MAXUS "Da Na" lanserer en ny æra av globale nye energi-lette kjøretøyer
Som en "grønn forretningspartner" for globale brukere, tar SAIC MAXUS globale produkter, intelligent teknologi, global tilpasning og AI-evolusjon som sine kjernekonsepter, og vil lede en ny runde med industritransformasjon for nye energilette kjøretøyer.På det tekniske nivået er Dana avhengig av 5G-nettverksapplikasjonsteknologi for å skape et skyintegrert beskyttelsessystem for kjøretøy, og bruker et lukket datasystem med store modeller, stor data og stor datakraft for å kontinuerlig forbedre nivået på intelligent kjøreteknologi.Samtidig har Da Na oppgradert fra C2B-tilpasningsmodus til "Thousand People and Thousand Faces Scenarioized Service", som kan oppnå intelligent planlegging og dele informasjon med venner når som helst.I tillegg, gjennom distribuerte superdatabehandlingssentre på global skala, kan kjøretøy forvandle seg til analytikere, uavhengig lære beslutningsmetoder og til og med semantisk bildegjenkjenning, noe som gir de beste operasjonelle løsningene for globale brukere.I løpet av de neste to årene vil Dana også lansere 10 nye nye energibilmodeller, og bli den "globale lederen innen nye energilette kjøretøyer".
SAIC MAXUS "Global Pure Electric Intelligent Light Vehicle Architecture Platform" MILA vil bli den "gyldne nøkkelen" for merkevaren for å åpne "fremtidens dør" til det høykvalitets nye energilette kjøretøymarkedet.Gjennom SMIT delte grensesnitt og plug and play-teknologi kan MILA-plattformen oppnå fleksible kombinasjoner av fire hovedmoduler: kjøretøystruktur, batterisystem, drivsystem og fjæringssystem, og dermed raskt konstruere opptil 15 multiscenarioer, multiproduktserier og multi -dimensjonale produktmatriser, og reduserer forsknings- og utviklingssyklusen betydelig fra 24 måneder til 12 måneder.Basert på den «stadig skiftende» MILA-plattformen, innser SAIC MAXUS virkelig at MILA «raskt kan tilpasse» hva biler «brukere trenger».Kjernekomponenten i MILA-plattformen, «Spider Battery», øker ikke bare kjøretøyets «anskaffelseshastighet» med 10 % med fordelen av «den tynneste i bransjen», men har også over 660 batteritestprosjekter og en verifiseringslengde på over 2 millioner kilometer.Spesielt gjennom dobbeltnålstesten overgår den ikke bare den nasjonale standarden for batterisikkerhet, men overgår også den mest autoritative UL2580 globale standarden, med en maksimal levetid på opptil 8 år og 800000 kilometer.Sterk teknologi og høy kvalitet har blitt den mest hardcore styrken skapt av denne serien av modeller i MILA-plattformens "alkymiovn".
SAIC MAXUS har forpliktet seg til dypdyrkingen av markedet for nye energilette kjøretøy i ti år, og har blitt den "globale lederen innen nye energilette kjøretøyer"
Etablert i tolv år, har SAIC MAXUS blitt "det foretrukne kinesiske lette passasjermerket i utviklede land" som "Kinas beste merke for lette passasjerer".I løpet av de siste årene, under den globale bølgen av ny energi, har SAIC MAXUS nye energilette kjøretøyer umiddelbart gått inn i "ekstremhastighetsmodus" når de dukker opp.I dag har SAIC MAXUS dannet en rik familiematrise av nye energilette kjøretøyer, inkludert EV-seriens rene elektriske logistikkkjøretøyer, EV-seriens forretningskjøretøyer, EV-seriens rene elektriske pickuper og E-seriens elektriske lette lastebiler.Oppsettet varierer fra 2 til 15 seter, volumet varierer fra 4 kubikkmeter til 18 kubikkmeter, bæreevnen varierer fra 1 tonn til 8 tonn, og strømforbruket varierer fra 40 til 100 grader Celsius.Det har blitt det beste kinesiske merket i markedsandeler i utviklede land og markeder som Europa, Australia, New Zealand og Sør-Amerika."Da Na"-serien utgitt denne gangen vil også legge ut på en global reise, med den første serien med modeller som lanseres i flere land og regioner som Storbritannia, Frankrike, Chile og Australia, og fortsetter å utforske veien til internasjonalisering med nye ideer og perspektiver.
Innleggstid: 23. september 2023